blockchain & impression 3D : nouvelle clé d'innovation dans le secteur industriel / Rémy SAVOYEN / 2023

Titre : blockchain & impression 3D : nouvelle clé d'innovation dans le secteur industriel Type de document : Mémoire Auteurs : Rémy SAVOYEN, Auteur Année de publication : 2023 Importance : 54 p. Note générale : Pour accéder aux fichiers PDF, merci de vous identifier sur le catalogue avec votre compte Office 365 via le bouton CONNEXION en haut de page. Langues : Français (fre) Mots-clés : Management AERONAUTIQUE SECTEUR ; AUTOMOBILE SECTEUR ; INDUSTRIE Résumé : L’impression 3D représente un intérêt majeur pour les différentes industries aujourd’hui. Permettant de reproduire des pièces à partir de scans de ces dernières, ou encore de fabriquer des objets non réalisables via les moyens traditionnels, les avantages de l’impression additive ne sont plus à démontrer. D’un simple fichier numérique (STL, OBJ, FBX, COLLADA, 3DS, IGES, STEP et VRML / X3D), de taille variable, nous pouvons ordonner à distance ou à proximité l’impression d’une pièce dans des formats allant du microscopique à plusieurs mètres de haut. Dans une optique d’industrialisation et de recherche et développement, l’impression 3D est une solution crédible et pérenne. La communication de ces fichiers réduit drastiquement le temps de production et de prototypage. Cependant, cette méthode n’est pas exempte de risque lié aux flux numériques : vol des données, espionnage industriel, propriété; intellectuelle, respect des brevets, … La sécurisation des données est devenue un enjeu essentiel pour le développement futur. Permettant une communication des données entre les parties prenantes, en conservant une unicité de la donnée, ainsi qu’une traçabilité des transactions effectuées ; le concept, bien qu’encore récent, de la blockchain pourrait représenter une solution solide quant à cette protection de la donnée. Programme : Tema Permalink : https://cataloguelibrary.neoma-bs.fr/index.php?lvl=notice_display&id=581726

Le financement de l’industrie aéronautique par un système d’obligations / Michael O'CONNOR / 2020

Titre : Le financement de l’industrie aéronautique par un système d’obligations Type de document : Mémoire Auteurs : Michael O'CONNOR, Auteur Année de publication : 2020 Importance : 75 p. Note générale : Pour accéder aux fichiers PDF, merci de vous identifier sur le catalogue avec votre compte Office 365 via le bouton CONNEXION en haut de page. Langues : Français (fre) Mots-clés : Management AERONAUTIQUE SECTEUR ; FINANCEMENT ; OBLIGATION ; INVESTISSEMENT Résumé : L'industrie aéronautique est vaste, complexe et dynamique. Elle est en constante évolution et trouve toujours des solutions innovantes à ses problèmes complexes. Cette industrie a besoin de grandes quantités de capitaux pour fonctionner efficacement. Ce mémoire décrit et évalue l'utilisation des obligations comme moyen d'augmenter le financement externe dans le secteur aéronautique. Plusieurs hypothèses ont été identifiées, et une méthodologie de recherche a été conçue pour y répondre. La problématique a été évaluée à travers des revues littéraires, plusieurs entretiens et une étude de cas. Les obligations offrent un financement bon marché et une diversification pour les financiers. Il est important pour les investisseurs de diversifier leur portefeuille. Les obligations jouent un rôle important dans le financement par la dette dans la structure optimale du capital aéronautique. L'innovation dans le secteur du financement aéronautique a vu l'introduction récente sur le marché d'outils de financement garantis tels que l'ABS et l’EETC. Le financement par dette non garantie est réalisé sur le marché public et offre à l'industrie un moyen d'accéder à la grande quantité de capitaux qui sont actuellement disponibles. Les obligations aéronautiques apportent des capitaux substantiels à l'industrie par le moyen de prêts garantis et non garantis et permettent aux investisseurs de financer un actif alternatif robuste. Programme : Cesem Permalink : https://cataloguelibrary.neoma-bs.fr/index.php?lvl=notice_display&id=530436

Quel rôle doit avoir l’État dans le transport aérien français dans le contexte de concurrence dérégulée européenne ? / Nicolas SIMON / 2020

Titre : Quel rôle doit avoir l’État dans le transport aérien français dans le contexte de concurrence dérégulée européenne ? Type de document : Mémoire Auteurs : Nicolas SIMON, Auteur Année de publication : 2020 Importance : 70 p. Note générale : Pour accéder aux fichiers PDF, merci de vous identifier sur le catalogue avec votre compte Office 365 via le bouton CONNEXION en haut de page. Langues : Français (fre) Mots-clés : Management AERONAUTIQUE SECTEUR ; ETAT ; FISCALITE ; FRANCE ; REGULATION ; SERVICE PUBLIC ; TRANSPORT AERIEN Entreprise AIR FRANCE Résumé : Le transport aérien, dont le développement a suivi une courbe de croissance grandissante années après années a fait face à de nombreuses crises et s’est transformé pour s’adapter à un environnement en perpétuel changement. Ces crises, sous la forme de chocs pétroliers ou d’attentats meurtriers et dévastateurs ont pris une nouvelle forme cette année, celle de l’épidémie pandémique. Son effet est pressenti comme étant le pire que le secteur ait connu, mais il faut n’en pas douter, l’agilité des opérateurs associé à ce que représente le transport aérien, à savoir un mode de transport nécessaire parce qu’unique, feront que le transport aérien survivra. Perdant des compagnies dans la bataille, le transport aérien reviendra à terme à son niveau d’avant-crise, prouvant une nouvelle fois son adaptabilité. Cette crise, face aux difficultés rencontrées par les compagnies françaises et aux aides accordées à l’une d’entre elle (pour le moment), remet au centre du débat la question du rôle de l’État dans le transport aérien français. Remis au centre du débat aujourd’hui, cette question n’a pourtant rien de nouveau en France, tant l’État a au fil des ans agit sans que l’on ne sache vraiment pourquoi ni comment. D’Air France et Air Inter longtemps couvées lorsqu’elles étaient propriétés de l’État, à Aigle Azur et XL Airways dernièrement, laissées à l’agonie dans ce secteur abondamment taxé. Nous verrons, au fil de recherches littéraires puis d’entretiens avec des acteurs du transport aérien, ce qui caractérise le secteur en France, et le rôle à tenir par l’État, pour que le pavillon français soit performant. Programme : Cesem Permalink : https://cataloguelibrary.neoma-bs.fr/index.php?lvl=notice_display&id=530427

L'aéronautique mondiale / Paris : MA (2016)

Titre : L'aéronautique mondiale : acteurs et stratégies Type de document : Livre Auteurs : Xavier DEROY, Auteur Neoma Editeur : Paris : MA Année de publication : 2016 Autre Editeur : ESKA Collection : Brèves histoires Importance : 320 p. Présentation : ill., graph., tabl., couv. ill. en coul. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-8224-0427-3 Prix : 20 euros Langues : Français (fre) Mots-clés : Management AERONAUTIQUE SECTEUR ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; STRATEGIE Index. décimale : 422.51 AERONAUTIQUE SECTEUR Résumé : D'Eole, l'avion de Clément Adler à Airbus, de Flyer, l'avion des frères Wright, à Boeing, l'industrie aéronautique mondiale a connu des mutations majeures dans tous les domaines. C'est aujourd'hui une industrie de très hautes technologies animée par des acteurs mondiaux qui déploient des stratégies globales sur des marchés mondialisés. Quelles sont les principales mutations techniques et organisationnelles qui affectent ce secteur ? Quelles sont les stratégies des avionneurs, des motoristes et des autres acteurs ? A quel rythme apparaîtront les nouveaux modèles d'organisations, en rupture ou non avec les trajectoires technologiques apparues au milieu du siècle précédent ? Quelles sont les trajectoires d'innovation de ces entreprises face à la concurrence des nouveaux entrants et aux nouvelles donnes liées aux contraintes énergétiques qui questionnent déjà les standards d'une activité si dépensière en énergie, génératrice de nuisances et polluante ? Cet ouvrage apporte des éléments de réponse à ces questionnements. Il réunit des universitaires de plusieurs disciplines (économistes, gestionnaires, historiens...) ainsi que des praticiens de l'industrie aéronautique au coeur des questions traitées, chacun apportant une contribution originale, argumentée et stimulante. Note de contenu : DEROY Xavier. Chap."la trajectoire atypique d'un équipementier majeur de l'aéronotique : Zodiac" p.215-239 Permalink : https://cataloguelibrary.neoma-bs.fr/index.php?lvl=notice_display&id=159017

Exemplaires(1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
J5610	422.51 AER	Livre	Library Campus de Rouen	Salle de lecture	Disponible

Comment Airbus a révolutionné sa chaîne d'approvisionnement ? / Thomas RIBOULET / LES EDITIONS DE L'OFFICINE (2015)

Titre : Comment Airbus a révolutionné sa chaîne d'approvisionnement ? Type de document : Livre Auteurs : Thomas RIBOULET, Auteur Editeur : LES EDITIONS DE L'OFFICINE Année de publication : 2015 Importance : 164 p. Présentation : ill. en coul., couv. ill. en coul. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-35551-229-2 Prix : 22,50 EUR Langues : Français (fre) Mots-clés : Management AERONAUTIQUE SECTEUR ; CHAINE DE PRODUCTION ; CHAINE LOGISTIQUE ; COMPAGNIE AERIENNE ; MANAGEMENT ; PRODUCTION ; PRODUCTION INDUSTRIELLE ; STRATEGIE Résumé : Fleuron de la construction européenne destiné à concurrencer l'hégémonie américaine dans l'aéronautique, Airbus a hérité, dès sa création en 1970, d'une organisation éclatée sur plusieurs sites de production et d'assemblage. Cette répartition des tâches, des compétences et des emplois n'est pas sans conséquence sur la gestion de ses approvisionnements, ainsi que sur son modèle industriel et productif. Cet ouvrage permet de comprendre comment Airbus a transformé sa chaîne d'approvisionnement pour la rendre plus compétitive dans un contexte de concurrence mondiale exacerbée par Boeing et par la montée en puissance de nouveaux avionneurs. II livre pour cela une analyse macroéconomique de la chaîne d'approvisionnement "airbusienne" à travers la mutation stratégique opérée par l'entreprise depuis les années 1990. Airbus a en effet radicalement changé sa façon de concevoir et de fabriquer ses avions. II se voit désormais davantage comme un architecte-assembleur qu'un constructeur aéronautique. Société par essence différente des autres, Airbus est parallèlement le théâtre d'affrontements en coulisse au sujet de la répartition des différentes tâches industrielles et des emplois qui y sont associés. A tel point que les enjeux politiques, socioéconomiques et technologiques limiteraient sa mutation stratégique et la transformation de sa chaîne d'approvisionnement ? Permalink : https://cataloguelibrary.neoma-bs.fr/index.php?lvl=notice_display&id=159606

Exemplaires(1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
J5575	141.34 RIB	Livre	Library Campus de Rouen	Salle de lecture	Disponible

Advanced strategic management / Mark JENKINS / New York : PALGRAVE (2007)

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Le guide PricewaterhouseCoopers du développement durable : état des lieux et perspectives mondiales / PRICEWATERHOUSECOOPERS / Paris : LES EDITIONS D'ORGANISATION (2006)

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L'ENTREPRISE ELARGIE : DE NOUVELLES FORMES D'ORGANISATION / Franck MOREAU / Paris : INSEP CONSULTING (2003)

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